"104", "105" "150" и т. д.Начало работ над проектом совпало с периодом всеобщего подъема интереса к самолетам гражданского назначения наметившимся в СССР в период перестройки конца 80-х начала 90-х годов.
программы "Конверсия". Работам по гражданской тематике был присвоен индекс "100" (сотая серия) и проекты, разрабатываемые по программе "Конверсия", получили соответственно индексы "101", "102", "103",
самолета шло практически в инициативном порядке.Как раз в этот период на ЭМЗ им. В. М. Мясищева были развернуты проектно-исследовательские работы над проектами гражданских самолетов авиации общего назначения в рамках общей
"Надежда" и др.Разработка служебного самолета "Дельфин" с турбовинтовыми двигателями, как и других многочисленных проектов самолетов АОН, государством не поддерживалась, в связи с чем создание
В конце 80-х годов ЭМЗ им. В. М. Мясищева в условиях "обязательной" конверсии начал разработку самолетов авиации общего назначения (АОН): "Скиф", "Гжель", "Ямал", "Иртыш", "Дельфин",
| | Количество просмотров 611
ЂЂЂ Мясищев М-102 Дельфин ОКБ Мясищева
Мясищев М-102 Дельфин - Авиатехника - Авиационный портал Airspot
Комментариев нет:
Отправить комментарий